比亚迪申请的商标 长安福特回应削减百万产能；比亚迪F品牌命名“方程豹”？

比亚迪已成功注册仰望商标，并成立仰望汽车销售公司，这么做的目的是什么？

主要原因是因为想先把这个商标给注册下来，日后才有机会能够实现愿望。 比亚迪 的高端品牌将会在明年的第1个季度重新发布，那么这个公司又接着注册了仰望公司，于是有人说公司可能就是在为自己谋求更多的可能性。而且商标这个问题认为如果你不注册的话就会有别人注册，所以说先注册为妙。

先把商标给注册下来，之后才有机会

大家可以看一下比亚迪已经成功注册了这个仰望商标，而且已经成功创造了这家公司，那么很多人都很疑惑，为什么他会在这个时候创造公司？首先最主要的原因就是因为他想先把这个商标给注册下来，因为在之前的时候他想注册星空结果星空被注册。那么他也只能去注册仰望这几个字了，毕竟先下手为强比什么都好。

将会发布新的高端车，注册仰望商标

对于这个公司，他们在明年的这个季度将会发布一个新的高端车，而且也会注册仰望这个商标，那么先 注册商标 ，然后再去宣传百万豪车，这样的逻辑就比较对。因为仰望听起来就好像是一个比较高端的车，那么这个汽车也会重新探索一个新的品牌，个人感觉还是很不错的，而且能力也比较强一点。

如果你不注册，就会有别人去注册

对于这个商标现在商标的注册是很正常的，如果如果你不注册的话，就会有别人直接将商标注上，那么你就不能用了。就比如在之前的时候，比亚迪曾经成立过星空这个公司，但是星空被别人注册了。所以仰望必须要抢先一步，只有这样才能把这个 商标注册 下来，那么豪车才能够继续宣传。也算是为自己造势吧，感觉还是很不错的。

比亚迪全新品牌官宣！

6月9日， 比亚迪 宣布旗下全新个性化品牌正式定名“方程豹”，同时也公布其首款产品的更多官方图片。官方表示，“方程”蕴含的标准与规则，“豹”体现野性与灵动，“方程豹”意指“用探索数字世界的专业智慧和精神，求解汽车与用户生活的个性化变革”。

据了解，比亚迪汽车工业有限公司早在2022年8月申请“方程豹”商标，国际分类为12。今年5月，深圳市比亚迪汽车研发有限公司更名为“深圳方程豹汽车销售有限公司”，该公司由比亚迪股份有限公司全资控股，何志奇为公司法定代表人及总经理，注册资本为5000万元人民币，实缴资本为500万元人民币。6月6日，“方程豹汽车”官微注册，被视为比亚迪“F品牌”的正式命名。随着“方程豹汽车”的官宣，比亚迪汽车的品牌矩阵布局完成，从家用到豪华、从 大众 到个性化，满足用户多方位、全场景用车需求。

按照比亚迪的品牌规划，除了王朝网和海洋网支撑的比亚迪主品牌，还有 腾势 、 仰望 以及刚刚官宣的方程豹，其中方程豹定位介于腾势和仰望之间，主打多品类、独特性。据了解，作为比亚迪汽车旗下个性化品牌，其未来的产品将会覆盖专注于越野的硬派SUV以及跑车等新能源车型，首款产品被称为一款对标 奔驰G级 的硬派SUV车型，内部代号为“SF”，该车将会在年内正式发布上市，预计售价40-60万元。

方程豹汽车要打谁？方程豹首款车型定位硬派越野SUV，采用非承载式车身结构，预计售价在40-60万元。新车采用硬朗的车身线条设计，有敦实的车身以及突出的轮眉设计。搭载自研全新动力总成，同时搭载比亚迪云辇智能车身控制系统，配有前后差速锁加电中锁。

从车型定位来看，虽然首款车型对标 奔驰 G级，但以刚刚上市的2023款奔驰G 350车型售价142.48万元来看，不可能影响到奔驰G级的市场。换句话说，两款车型完全不是同一个等级的产品，完全不是同一个消费群体，对标奔驰G级或意在拉高品牌定位。

从车型定价来看，40-60万元是BBA主力车型的核心定价区间，例如 奥迪Q5L 、 奔驰GLC 等，但这些车型都不是硬派SUV。在国内市场，主导硬派SUV的当属长城汽车旗下 坦克 品牌，目前其已经推出 坦克300 和 坦克500 两款车型，特别是坦克500，整体车身造型十分硬派越野，最高售价39.5万元，而其未来还将推出 坦克700 、 坦克800 等SUV，届时方程豹与坦克品牌必有一战。此外，合资品牌也会受到影响， 丰田 普拉多 就是最经典的代表，其售价43.58-60.48万元，刚好落在方程豹首款车型的定价区间。

与坦克品牌相比，方程豹有几分胜算？目前，坦克品牌旗下在售车型包括坦克300、坦克500两款车型，其中销量主力为坦克300。以2022年销量为例，坦克300全年售出100864辆，坦克500售出22094辆。未来，坦克品牌推出坦克700、坦克800等车型，必然与方程豹竞争，但售价略低的坦克500销量一般，售价更高的坦克800又会有怎样的表现？与此同时，方程豹并不会致力于硬派越野市场，未来产品矩阵还将涵盖跑车、越野、轿跑等产品。因此，从当前的形势看，坦克品牌如果与方程豹竞争，难度不小。

2023年，比亚迪希望挑战300万辆销量目标。截至5月，比亚迪累计销量100.26万辆，同比增长97.63%，销量目标完成率33.42%。按照目前发展趋势，接下来7个月要完成近200万辆的成绩，压力并不小。

这也是比亚迪推出方程豹汽车的原因。从品牌定位来看，方程豹的推出不仅完善了比亚迪新能源乘用车的版图，也是比亚迪完成从家用到豪华、从大众到个性化全领域覆盖的关键布局。全新品牌的加入，不仅可以拔高品牌定位，也可以为比亚迪贡献市场增量。此外，瞄准硬派越野也是有成功案例在前，坦克300一经推出后持续爆火，这个极其小众的细分市场也逐渐热闹了起来。

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长安福特回应削减百万产能；比亚迪F品牌命名“方程豹”？

马标标网(https://www.mabiaobiao.com)小编还为大家带来长安福特回应削减百万产能；比亚迪F品牌命名“方程豹”？的相关内容。

1.丰田再次呼吁不要过早放弃燃油车

“丰田再次呼吁不要过早放弃燃油车”的话题冲上热搜，并引发热议。近日，丰田首席科学家、丰田研究院首席执行官吉尔·普拉特表示，过快过渡到电动车可能会导致一些车主继续使用老旧汽油车，呼吁给混合动力车更长的时间。在他看来，对纯电路线的补贴和其他路线的限制可能会使一些人选择电动车，但对其他车主来说，这可能会产生相反的排放效果。他还表示，向电动汽车的过渡所需要的时间将比人们预期的要长，而采用混合动力和替代燃料多管齐下的方法对环境和汽车行业更好。

丰田对纯电动车的态度一向模糊，早在2021年，还是丰田全球CEO的丰田章男就曾经多次炮轰电动车，之后更是提出了诸如“电动汽车并不是世界碳中和目标的唯一途径”、“纯电动汽车实际会带来更多污染，转型需要考虑的成本也被支持电动车的人们所无视”等观点。不过按照丰田最新的计划，预计2026年将投入10款全新BEV（即纯电动车）车型，年销量达到150万辆。2030年在中国、欧洲、北美地区实现100%纯电动化车型销售。随着新能源汽车的发展，“油电之争”时不时就会被某个车企或者某个专家点燃，丰田只是其中“点火”次数比较多的。至于油与电哪个更适合当下，答案或许只有消费者最清楚。

2.长安福特回应削减百万产能传闻

近日，有多家媒体报道称长安福特因销量下滑削减百万产能。巅峰时期，长安福特年销量一度接近百万辆，在重庆、哈尔滨、杭州设立的五家整车工厂的年产能最高可达160万辆，但现在的产能已锐减至67万辆。对此，长安福特有关人士回应称，公司正在克服困难，积极转型，目前重庆和杭州等工厂生产正常。

据公开资料显示，长安福特2022年的产量为31.43万辆，产能利用率约为47%；2022全年销量为25.1万辆，同比下滑了17.61%，约为2016年鼎盛时期的四分之一。虽然长安福特并没有直接回应“百万产能削减”传闻，但从相关人士的表述来看，长安福特的产能利用率可能并不理想，削减百万产能的传闻或许基本属实。

3.比亚迪F品牌命名“方程豹”？

深圳市比亚迪汽车研发有限公司发生工商变更，企业名称变更为深圳方程豹汽车销售有限公司。另外，比亚迪还在2022年申请注册了“方程豹”商标，而“方程豹”的拼音首字母也是F，猜测“方程豹”可能就是比亚迪F品牌的中文名称。根据官方消息，F品牌将在6月份正式发布，首款车型SF（内部代号）预计今年下半年开启预售。

该车的路试谍照虽然被多次曝光，但都覆盖了厚重的伪装，只能看出车身轮廓和仰望U8相仿，整体造型方正硬派。尺寸方面，车身长度接近5米，轴距在2.8米左右。动力将采用比亚迪全新混合动力系统，最大功率超过500kW，综合续航达到1,200公里。

4.换1.5T发动机，新款奥迪Q3上市

新款奥迪Q3上市，5款车型的售价区间为27.98-32.62万元，价格有小幅上涨。外观方面，前格栅提供竖向阵列（致雅型）和横向Y字形网状（动感型）两种结构，另外还提供黑色外观套件可选。车尾主要对后包围做了局部调整，两侧示宽灯更换了位置，导风槽装饰造型也有改动。

车内最明显变化就是换装了经典的圆形球头挡把，并对仪表板、中央扶手、门板加入了缝线处理，门板、座椅升级为菱形格皮质包覆。动力方面，老款的1.4T发动机被1.5T发动机取代，高低功率的2.0T发动机继续提供，全系匹配7速湿式双离合变速箱。

5.吉利银河的神盾电池有什么过人之处？

吉利银河专属的“神盾电池安全系统”已经完成了首次基础安全测试，连续挑战了“电池包海水腐蚀浸泡”、“三面跌落重击”、“外部火烧”以及“电池针刺试验”四大电池安全试验。在针刺试验中神盾电池未起火、未爆炸、未冒烟，测试全程最高温度没有超过40℃，顺利通过试验。

在电池包海水腐蚀浸泡、三面跌落重击、外部火烧三项试验中，神盾电池同样以超过国家行业标准要求的试验标准顺利通过。即将上市的吉利银河L7，将成为首款搭载吉利神盾电池安全系统的新能源车型，上市后又会有怎样的表现，我们拭目以待。

6.半幅式方向盘要被禁止了？

近日，有汽车博主表示，“半幅式方向盘接下来可能不允许上工信部公告”。工信部公告指的是工信部《道路机动车辆生产企业及产品公告》，在中国只有通过该公告的车辆才具备批量生产和合法上路的资格。不过，特斯拉、智己汽车等在接受采访时均表示未收到相关消息，而且他们旗下配备半幅式方向盘的车型也可以选装传统的圆形方向盘，所以即使消息是真的也不会有什么影响。作为新生事物，半幅式方向盘比普通方向盘看起来确实炫酷不少，有观点认为半幅式方向盘很容易抓空，存在安全隐患。也有观点表示，这两种方向盘感觉区别不大，但半幅式的视野确实更好。

半幅式方向盘之所以毁誉参半，主要是因为装配的家用车型既没有像F1赛车一样做到8:1的转向比，也不具备可变转向比的能力，仅仅是在圆形方向盘的基础上直接砍掉上半部分，与后市场半幅式改装方向盘如出一辙，适配性偏低。事实上，半幅式方向盘多数用于专业的赛车上，仅有少数家用车选装了半幅式方向盘，例如特斯拉Model S/X、智己LS7等。

7.二季度上市，小鹏G6首台量产车下线

小鹏G6首台量产车已经正式下线，将在今年二季度末上市，预计售价在20-30万元之间。新车是SEPA2.0扶摇架构下的首款战略车型，定位纯电中型轿跑SUV。除用上了G9同款的800V高压SiC平台和3C快充科技外，第二代驾驶辅助系统XNGP已经开始摆脱对高精地图的依赖，并逐渐实现全场景的辅助驾驶功能。

这车将提供两驱和四驱版车型，有66kWh的磷酸铁锂电池和87.5kWh的三元锂电池可选，续航里程目前暂未公布。全新G6从定位和设计上可以看出，上市后将直接对标特斯拉的Model Y。

8.溜背设计，疑似腾势首款轿车曝光

最后关注的是疑似腾势首款轿车的路试谍照。新车将定位为C级轿跑，预计车长超过5米、轴距超过3米，将延续英文字母+数字的命名方式，有望在明年上市。

从谍照来看，这车的前脸和N7比较相似，车顶配备有瞭望塔式的激光雷达。车尾使用贯穿式灯带，配合宽大的轮拱显得非常动感。有消息称，这车将采用纯电动力，提供单电机和双电机两个版本，CLTC工况下的续航里程在600-700公里左右，配备和腾势N7一样的96kWh的电池组。

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